该技术得到由中科院院士肖纪美、中国工程院院士徐滨士组成的鉴定委员会的认可。该项技术还可以广泛应用在其他领域的换热设备上，其市场前景十分广阔。”常州黄海汽车有限公司董事长李海洋，昨天在接受采访时表示，目前8万多平方米的主体厂房已完工，焊装、涂装、总装3条生产线正进场安装，今年5月份一期工程将如期投产。钛纳米涂层技术可将钛超细化达到纳米级，使涂层表面活性大大提高，具有抗腐蚀能力强、阻垢性好、导热性高、耐磨性优良、施工简单等优点。

 

    近年来，虽然国内相继研制出一些防腐技术，使换热设备管束的腐蚀有所缓解，但仍存在许多问题，制约了设备的使用寿命。

    日前在中国工业防腐蚀技术协会了解到，针对我国石油炼制与加工企业中的碳钢水冷器及冷凝器管束因腐蚀而大量提前报废的问题，中国石油大庆石化公司炼油厂、大庆石化建设公司、哈尔滨鑫科纳米科技发展有限公司完成了''节能防腐钛纳米涂层换热管束的研制''课题，基本解决了换热设备管束内壁金属表面腐蚀问题。该技术近日已通过中国化工集团公司和中国工业防腐蚀技术协会组织的鉴定。”

　　从去年5月10日奠基开始，黄海汽车就咬准建设目标，克服一系列不利因素，保证了项目的建设进度。

    中国工业防腐蚀技术协会副秘书长潘小洁告诉记者，以大庆石化公司炼油厂冷却器适合使用钛纳米管束150台（700的中型管束）计算，可获得1848万元的直接经济效益，在全国推广可获得7.5亿元的经济效益。“预计一期投资7.7亿元左右，在未完全达产的情况下今年至少可生产1000辆大中型客车，销售超过3亿元。李海洋表示，目前1万多平方米的研发中心正在同步推进，7.3至12米的多款新型样车正紧张试制，得到了多个城市的青睐，一旦形成批量生产，完全有能力在城市豪华客车市场领域放手一搏。“今年的拉动内需中，城市客车的需求量必然增加。这种方法避免了管束因产生结垢层增加热阻从而降低水冷器及冷凝器的换热效率，延长了管束的使用寿命。

　　凭借在公交市场积累的优势，常州黄海将突破口放在了城市客车上。

　　“尽管市场波动较大，但我们的既定目标不变。

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